La campaña, titulada "Nuestra fórmula es siempre juntos", protagonizada por Luis Miguel, destaca el vínculo profundo que la marca ha construido con México a lo largo de los años.

Hace un siglo comenzó una historia que se ha convertido en un pilar de la vida cotidiana de millones de mexicanos. Coca-Cola, en su centenario, no solo recuerda un aniversario, sino que honra las memorias compartidas, las reuniones familiares y los momentos que han tejido el tejido social del país. 

La campaña busca evocar la esencia de México, recordando la calidez de las sobremesas, la alegría de las comidas compartidas y la fortaleza de una cultura que siempre encuentra motivos para reunirse. Carmen Méndez, Vicepresidenta de Frontline Marketing de The Coca-Cola Company México, comentó: "Cumplir 100 años en México representa mucho más que celebrar un aniversario; es reconocer la relación que hemos construido con millones de personas a lo largo de generaciones". Este homenaje a los encuentros cotidianos resalta la importancia de la comunidad y la conexión entre las personas.

Carlos Alberto "Indio" Solari (1949–2026) fue un legendario músico y compositor argentino, considerado un ícono fundamental de la cultura popular y el rock nacional. Fue la voz líder y principal letrista de Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota, y posteriormente lideró su proyecto solista El Mister y Los Marsupiales Extintos junto a Los Fundamentalistas del Aire Acondicionado

• Los Redonditos de Ricota (1976–2001): Junto al guitarrista Skay Beilinson, fundó una de las bandas más influyentes de Hispanoamérica. Se convirtieron en un fenómeno de culto masivo e independiente, famosos por sus letras poéticas y sus conciertos convertidos en verdaderas "misas". 
• Etapa Solista: Tras la disolución de la banda, formó su propia agrupación y siguió llenando estadios multitudinarios hasta su retiro de los escenarios en 2017.
• Reconocimiento: Su enorme impacto fue celebrado a lo largo de los años, incluyendo el prestigioso Premio Konex de Platino al Mejor Cantante de Rock de la década (2015) y el Doctorado Honoris Causa otorgado por la UBA. 
• Fallecimiento: El 5 de junio de 2026, a sus 77 años y tras una larga lucha contra la enfermedad de Parkinson, falleció en su casa de Parque Leloir, dejando un vacío irremplazable en el arte argentino

https://www.youtube.com/watch?v=Rc99QxvzMZ0

Luciano Pereyra conmovió a la audiencia de La Peña de Morfi al encabezar un emotivo homenaje dedicado a la memoria de Horacio Guarany, en el programa emitido por Telefe. El cantante de Luján asumió el rol de relator en un informe que repasó la vida, la obra y el legado incalculable del recordado referente folklórico.

El tributo coincidió con una fecha de alta carga nostálgica para la música popular, dado que el pasado 15 de mayo el maestro de los maestros hubiera celebrado sus 101 años de vida. Durante la narración del material audiovisual, Pereyra no escatimó en elogios para calificar la personalidad del homenajeado sobre el escenario y fuera de él.

"Explosivo y apasionado", lo definió Luciano con notable emoción, sintetizando en esas palabras la esencia de un artista que marcó a fuego la historia cultural del país. El relato recorrió los hitos más importantes de la carrera de Guarany, rescatando la fuerza de su interpretación que siempre lo unió de manera incondicional con su público.

La historia de la música es tan antigua como la propia humanidad. Mucho antes de la aparición de la escritura, los seres humanos ya utilizaban sonidos, ritmos y cantos para comunicarse, celebrar rituales, expresar emociones y acompañar distintas actividades de la vida cotidiana.

Los primeros indicios musicales se remontan a la prehistoria, cuando el hombre comenzó a descubrir sonidos golpeando piedras, troncos o utilizando huesos y cañas como instrumentos rudimentarios. Estas primeras expresiones musicales estaban relacionadas con ceremonias religiosas, danzas tribales, celebraciones y pedidos a los dioses para obtener buenas cosechas o protección.

Con el avance de las civilizaciones antiguas, la música comenzó a adquirir un rol más importante dentro de la sociedad. En el antiguo Egipto, Grecia y Roma, la música era utilizada en ceremonias religiosas, teatros y festividades. Los griegos consideraban que la música tenía influencia directa sobre las emociones y el comportamiento humano, desarrollando teorías musicales que todavía son estudiadas en la actualidad.

Durante la Edad Media, la música tomó un fuerte carácter religioso en Europa. Surgieron los cantos gregorianos dentro de las iglesias, mientras que los trovadores y juglares recorrían pueblos llevando historias y canciones populares. En esta etapa comenzaron a desarrollarse sistemas de escritura musical que permitieron conservar composiciones a lo largo del tiempo.

El Renacimiento marcó una etapa de gran crecimiento artístico. La música se volvió más compleja y armónica, incorporando múltiples voces e instrumentos. Más adelante, durante el período barroco, aparecieron grandes compositores como Johann Sebastian Bach y Antonio Vivaldi, quienes revolucionaron la composición musical con obras que continúan siendo referencia mundial.

En los siglos XVIII y XIX, la música clásica alcanzó un enorme desarrollo con figuras como Wolfgang Amadeus Mozart, Ludwig van Beethoven y Frédéric Chopin. La música comenzó a presentarse en grandes teatros y salas de conciertos, convirtiéndose también en una forma de entretenimiento para el público.

Con la llegada del siglo XX, la evolución tecnológica transformó completamente la industria musical. Aparecieron nuevos géneros como el jazz, blues, rock, pop, reggae, electrónica y hip hop, permitiendo una enorme diversidad cultural y artística. La radio, el vinilo, el cassette, el CD y posteriormente internet facilitaron que la música pudiera llegar a millones de personas en todo el mundo.

Actualmente, la música forma parte esencial de la vida cotidiana. Gracias a las plataformas digitales y al streaming, artistas independientes pueden compartir sus canciones globalmente sin necesidad de grandes compañías discográficas. Además, la inteligencia artificial y las nuevas tecnologías están comenzando a influir en la creación musical, abriendo un nuevo capítulo en la historia de este arte universal.

https://www.youtube.com/watch?v=pHaR2lDLKb0

La música no solo entretiene: también une culturas, transmite emociones y refleja la evolución de la sociedad a través del tiempo. Desde un tambor prehistórico hasta una canción reproducida en streaming, la música continúa siendo uno de los lenguajes más poderosos de la humanidad

Su impacto sigue vigente gracias a la extensión de sus presentaciones y su constante presencia en las búsquedas globales de Spotify y plataformas digitales. En el plano de las giras, se espera que este año sea uno de los más activos para la industria, compartiendo cartelera global con artistas como Ariana Grande y Harry Styles.

• En Spotify y Apple Music: Sigue rompiendo récords de reproducciones simultáneas gracias a su capacidad para movilizar a su "fandom" (los Swifties) mediante pistas ocultas (easter eggs) en sus redes sociales.
• Contenido exclusivo: Su estrategia de lanzar versiones "Deluxe" o "Taylor’s Versions" mantiene su catálogo antiguo en constante rotación, compitiendo contra sus propios lanzamientos nuevos en las listas de Billboard.

Una auditoría interna sobre 37 escuelas de la ciudad entrerriana Concordia detectó inconsistencias por más de $100 millones en el manejo de los fondos destinados a los comedores escolares durante marzo y abril de 2025.

Según explicó a LA NACION el director de Comedores Escolares de Entre Ríos, Lautaro Azzalini, la diferencia surgía al comparar las facturas presentadas para justificar el uso de las partidas con los remitos que acreditaban la mercadería efectivamente entregada a los establecimientos. El caso fue denunciado ante la Justicia y tramita bajo la carátula de presunto peculado.

Los resultados fueron documentados en la Resolución N° 267 del Ministerio de Desarrollo Humano, fechada el 13 de junio de 2025. El documento ordenó iniciar una información sumaria para determinar eventuales responsabilidades civiles, patrimoniales, administrativas u otras.

La fiscal Daniela Montangie de la jurisdicción Concordia, a cargo de la investigación, requirió el 29 de julio de 2025 a la Dirección de Comedores información sobre el personal que cumplía tareas administrativas en la Coordinación de Comedores de Concordia, tanto de planta permanente como mediante prestaciones de servicios.

Auditoría

El origen de la auditoría estuvo en un control sobre la cantidad de alumnos que efectivamente recibían el servicio de comedor y las nóminas utilizadas para calcular las partidas. Según el relevamiento, aparecieron incrementos que no encontraban justificación y diferencias entre los fondos asignados y las necesidades reales de los establecimientos.

De acuerdo con Azzalini, el relevamiento permitió detectar un mecanismo que habría involucrado a la ex coordinadora de Comedores de Concordia, comercios y titulares de tarjetas mediante las cuales se administraban los fondos destinados a la alimentación de los alumnos.

“La excoordinadora tenía arreglado con un comercio y titulares de tarjetas que dejaran todos los fondos en el comercio y sea el comercio el que disponga de la plata y le vaya entregando a las escuelas”, sostuvo el funcionario.

Según su explicación, el problema quedaba expuesto cuando la provincia comparaba las facturas utilizadas para rendir los gastos con los remitos, que registraban la mercadería efectivamente entregada y contaban con la autorización y firma de las escuelas.

“Ahí se daba la diferencia entre lo facturado y lo que realmente entregaban”, remarcó Azzalini.

El director de Comedores explicó que, según la hipótesis de las autoridades provinciales, parte del dinero quedaba en los comercios y posteriormente era repartido entre los involucrados. Esa acusación forma parte de la investigación penal que lleva adelante la Justicia.

La auditoría había detectado una diferencia de $103.738.136 durante marzo y abril de 2025. Al extender el análisis a marzo, abril, mayo y parte de junio, el informe calculó sobrantes e inconsistencias por aproximadamente $146.223.311.

A medida que avanzó la pesquisa surgieron otras inconsistencias. Los registros examinados mostraban, entre otros casos, escuelas en los que la totalidad de una partida aparecía consumida en un solo día. También se detectó una concentración de las compras en apenas tres proveedores.

Según el informe, también se detectó aproximadamente $100 millones en mercadería facturada que no habría sido entregada a las escuelas.

Los cuadernos

Otro de los puntos que llamó la atención de las autoridades provinciales fue la documentación utilizada para controlar los alimentos que realmente se preparaban en los comedores.

Se informó que los cuadernos de menú correspondientes a octubre y noviembre de 2024 habían sido destruidos por roedores. Días después, según consta en las actuaciones, fueron presentados otros cuadernos acompañados por remitos nuevos, confeccionados con posterioridad.

“La gran mayoría de las escuelas no tenía los cuadernos y lo que tenían no coincidía entre lo que facturaba y lo que realmente terminaban cocinado en cantidades y calidad. Cuando pedimos los cuadernos, la ex coordinadora argumentaba que no los tenían porque se los habían comido las ratas”, contó Azzalini.

Y añadió: “Es ahí cuando vamos a Concordia sin avisar y empiezan a aparecer facturas, remitos, toda documentación apócrifa para intentar justificar”.

A partir de las irregularidades detectadas, la provincia dispuso el desplazamiento de la excoordinadora y de colaboradores vinculados al esquema investigado, según confirmó Azzalini. También se inició una investigación sumaria y se presentó una denuncia penal.

Una vez concluida esa instancia, la provincia prevé avanzar también por la vía civil para intentar recuperar los fondos que eventualmente se determine que fueron utilizados de manera irregular.

Según el director de Comedores, el expediente administrativo se encuentra próximo a finalizar y comprende unas 5000 hojas de documentación que fueron entregadas a la investigación.

Azzalini señaló también que la provincia ya realizó otras denuncias por irregularidades en comedores escolares y anticipó que prepara una nueva presentación en otra localidad de Entre Ríos.

Mientras la Justicia avanza para determinar qué ocurrió con los fondos destinados a las escuelas de Concordia, la provincia busca reemplazar el sistema que permitió las irregularidades detectadas por una operatoria de compra centralizada.

“El problema es que el actual sistema es un colador y permite todas estas irregularidades. No te garantiza la correcta calidad de alimentos de los chicos. Es muy descentralizada, tiene capacidad de control baja. Queremos que el sistema sea homogéneo, que garantice calidad y trazabilidad e inocuidad”, concluyó el director de comedor escolares.

Sin embargo, el nuevo esquema aún no se aplicó por la presentación de amparo colectivo por la Asociación Gremial del Magisterio de Entre Ríos (Agmer), la ONG ecologista Fundación Cauce y un grupo de padres de alumnos.

Cada mañana, Alba Galilea Hereñu, directora de la Escuela Primaria Nº 26 de Vergara, recorre 70 kilómetros para llegar al establecimiento, al que asisten seis alumnos. No debería hacer ese trayecto: existe un camino mucho más corto, pero tres sectores cubiertos de barro lo volvieron prácticamente intransitable. Para evitar la suspensión de las clases, la maestra entra por otra localidad y suma 50 kilómetros diarios entre la ida y la vuelta.

La situación se repite cada vez que llueve en Vergara, una localidad rural del partido bonaerense de Magdalena. Sin embargo, parte de su acceso principal atraviesa el partido de Punta Indio. Son cinco kilómetros de tierra bajo la responsabilidad de la Municipalidad de Punta Indio, desde la bajada de la ruta 20 hasta la estancia La Balsa, que complican la vida diaria de las familias de la zona. “Actualmente estoy dando toda la vuelta para poder acceder a la escuela por otro camino. Hago 70 kilómetros por día porque el acceso por el que tendríamos que transitar está atravesado por tres pantanos. Realmente es imposible llegar”, describió la docente.

Para poder seguir llegando a la escuela durante los períodos de lluvia, Galilea Hereñu tuvo que sacar un crédito y comprar una camioneta 4x4, porque con el auto que tenía no podía atravesar el camino. “Tenía un Gol y no podía entrar. Saqué un crédito para comprarme una camioneta y poder garantizar la mayor cantidad posible de días de clase a los nenes”, contó a LA NACION.

Cuando el acceso está transitable, las clases se desarrollan con normalidad. Sin embargo, después de las lluvias, la directora debe entrar por Ferrari, otra localidad de la zona. “El que tiene un auto bajo no puede salir durante todo el invierno. Todos los vecinos que necesitan entrar y salir deben tener una camioneta”, explicó.

“Es tremendo”: los pumas ya mataron más de 100 ovejas en una región y una familia vive asustada

Ante esta situación, la directora y alrededor de 100 vecinos y productores enviaron una carta al intendente de Punta Indio, David Angueira (UxP). El pedido fue presentado el 24 de abril pasado, antes del comienzo del invierno, para solicitar que el municipio aprovechara los días sin lluvias y trabajara con maquinaria. En el documento reclamaron la reparación y el mantenimiento urgente del tramo que presenta “baches profundos, erosiones, huellones y falta de conchilla o calcáreo”. En tanto, a partir de la estancia La Balsa comienza el mejorado realizado por la Municipalidad de Magdalena que, según Galilea Hereñu, está en buenas condiciones. “El problema está del lado de Punta Indio. Por Magdalena podemos acceder, pero tenemos que hacer el doble de kilómetros”, aclaró.

Hasta el momento desde la Municipalidad de Punta Indio no respondieron una consulta de LA NACION.

En la carta, los vecinos advirtieron que “en días de lluvia, el camino queda totalmente anegado”, lo que impide el acceso a centros de salud y escuelas rurales. También señalaron que el deterioro “impide el normal retiro de la producción agrícola y el transporte de hacienda”. Los firmantes recordaron que el mantenimiento de la red vial rural es responsabilidad del municipio y que pagan regularmente la tasa vial. Por último, solicitaron que el camino sea incluido “en un plan de acción inmediato, aprovechando las condiciones climáticas favorables para el trabajo de maquinaria”.

Javier Romero trabaja como puestero en una cabaña de la zona desde hace casi nueve años. Explicó que durante el verano el suelo se seca más rápido y permite circular por las huellas, aunque con dificultad. En invierno, en cambio, el camino se vuelve prácticamente intransitable. “A veces los vecinos le dan una rastreada con alguna máquina, pero eso no es el arreglo que necesita. Hay que levantar el camino y tapar los pozos y las lomas. Hace muchos años que no tiene ese mantenimiento”, afirmó. Romero debe viajar a Chascomús para hacer compras y trámites. Tiene un camino más corto, pero para usarlo debe cruzar un puente sobre el río Samborombón que, según relató, también está deteriorado y se corta cuando llueve. La segunda opción es el tramo de cinco kilómetros incluido en el reclamo, que en esos días tampoco puede utilizar.

El problema también afecta la educación de su hijo, que cursa el último año de la secundaria. Hasta hace dos años, el transporte escolar entraba por el camino, pero dejó de hacerlo debido a su estado. Ahora el adolescente debe viajar en moto hasta la ruta 20, dejarla en el campo de un vecino y esperar allí el colectivo.

“Es tremendo”: los pumas ya mataron más de 100 ovejas en una región y una familia vive asustada

“Mi hijo tiene que ir hasta la ruta, dejar la moto en un campo que nos presta un vecino y ahí subirse al colectivo para poder ir a la escuela”, contó.

Otros adolescentes de la zona atraviesan problemas similares. Galilea Hereñu indicó que, cuando llueve, las familias no pueden llevarlos, aumentan las inasistencias y algunos terminan abandonando sus estudios. También relató que uno de los alumnos sufrió un accidente mientras circulaba en moto por el camino resbaladizo.

El aislamiento también complica la atención de las emergencias médicas. Hace aproximadamente un mes, una mujer embarazada que había comenzado el trabajo de parto tuvo que ser trasladada por un vecino porque la ambulancia no podía entrar.

“El que no tiene una camioneta o un tractor queda totalmente aislado. Depende de los demás para que le acerquen alimentos o medicamentos”, señaló la docente. Ella misma aprovecha sus viajes diarios para llevar hasta Vergara los encargos que le hacen las familias.

Según Romero, los vecinos usan un grupo de mensajería para avisarse qué caminos están transitables y por dónde se puede pasar. “Es indignante y preocupante. Yo tengo un auto de 1994 y no lo puedo mantener por el estado de los caminos. Se cobran los impuestos, pero no tenemos una respuesta”, expresó.

LIMA.- Un importante sismo de magnitud 6.7 sacudió este jueves el centro de Perú y se sintió con más fuerza en las regiones del sur del país. Así lo informó el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS), que precisó que movimiento telúrico se registró cerca de las 13 (hora local) y tuvo su epicentro a 35 kilómetros al norte de la ciudad de Coracora, en la provincia de Parinacochas, departamento de Ayacucho.

El Instituto Geofísico del Perú (IGP), en tanto, reportó una magnitud mayor de 7,2. Según el organismo, el temblor tuvo una profundidad de 108 kilómetros y alcanzó una intensidad máxima de III-IV en Coracora. Esto quiere decir que el movimiento se sintió, pero no ocasionó daños materiales.

El sismo fue percibido en distintas regiones del sur del país, entre ellas Ica y Arequipa. Minutos después del movimiento, comenzaron a circular en redes sociales videos vinculados al temblor.

El IGP recordó que es el único organismo del Estado peruano encargado de emitir información sísmica oficial a través de su red de estaciones y pidió a la población no prestar atención a versiones falsas que circulen en redes sociales. Además, reiteró que los terremotos no pueden predecirse mediante ningún método científico disponible.

En declaraciones reflotadas por El Comercio de Perú, el jefe del IGP, Hernando Tavera, sostuvo que la percepción del terremoto fue “bastante grande”. “Por la información que hemos recolectado hasta el momento, la población ha salido bastante asustada a las calles, pero no ha pasado algo más crítico, esperemos que sea así”, precisó.

Luis Vásquez, jefe de Defensa Civil, indicó a la prensa que tenían reportes de dos personas lesionadas mientras evacuaban sus hogares durante el sismo en la capital de Parinacochas.

También se hallaron daños en 22 viviendas, seis centros de salud y un colegio en varios distritos de Ayacucho y Cusco. En tanto, la Marina de Perú descartó un tsunami en un informe.

El Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN) emitió un parte, en el que detalló el grado de percepción del sismo en diversas zonas de Perú. De acuerdo al documento, el terremoto se sintió fuerte en los distritos de Coracora, Chumpi, Coronel Castañeda, Pacapausa, Pullo, Puyusca, San Francisco de Ravavayco y Upahuacho de la provincia de Parinacochas (Ayacucho); así como, en el distrito de Nazca (Ica).

Por el contrario, tuvo un impacto leve en los distritos de Aymaraes, Cotabamba y Andahuaylas en el departamento de Apurímac; así también, en los distritos de Omate, Chojata, Coalaque, Ichuña, La Capilla, Lloque, Matalaque, Puquina, Quinistaquillas, Ubinas y Yunga en el departamento de Moquegua.

Junto a ello, el COEN registró un corte de luz en la provincia de Nazca, en Ica, que afectó a unos 6000 usuarios.

Perú registra una frecuente actividad sísmica debido a su ubicación en el denominado “Anillo de Fuego” del Pacífico. Uno de los terremotos más destructivos de las últimas décadas ocurrió en 2007, cuando un sismo de magnitud 7.9 afectó principalmente la región de Ica y dejó casi 600 muertos.

Hace casi un mes seis personas murieron y decenas resultaron heridas tras ​un sismo de magnitud 5,1, también en una región del centro del país, con ⁠una profundidad de 24 kilómetros.

El nuevo sismo se produce luego de dos potentes terremotos en los últimos dos meses, en Colombia y Venezuela, que dejaron miles de muertos y heridos.

Ante la eventualidad de un sismo como el reciente, el Instituto de Defensa Civil (Indeci) de Perú recomienda tener lista una mochila de emergencia. Instan a la ciudadanía a conservar la calma en todo momento y alejarse de ventanas, repisas, artefactos u objetos que puedan caer encima de uno durante la vía de evacuación.

En caso de no poder salir de la vivienda, lo más adecuado -según el Indeci- es ubicarse en una zona de seguridad interna previamente identificada, como en la cercanía de columnas o muro estructurales.

Con información de la agencia Reuters, AP y AFP

Amazon quedó en el centro de dos movimientos diferentes dentro de Estados Unidos. Mientras en Nueva York el alcalde Zohran Mamdani respalda una iniciativa que busca modificar las condiciones laborales y operativas de los repartidores vinculados con grandes empresas de distribución, en Texas el gobernador Greg Abbott anunció una nueva inversión de la compañía que contempla la creación de cientos de puestos de trabajo.

Amazon elige Austin para una fábrica de robótica que creará hasta 500 empleos en Texas

El mandatario estatal anunció el 19 de agosto de 2026 que Amazon eligió a Austin, Texas, para instalar una nueva planta dedicada a la fabricación de tecnología robótica. El proyecto, que demandará una inversión de varios miles de millones de dólares, prevé crear entre 300 y 500 nuevos puestos en manufactura e ingeniería.

Abbott destacó las condiciones que, según su administración, hicieron que el estado resultara atractivo para una expansión de estas características. “Texas es la nueva frontera para la innovación”, afirmó el gobernador, al celebrar la decisión de la compañía.

En ese contexto, sostuvo que el estado cuenta con un clima empresarial favorable, acceso a mercados internacionales y una amplia disponibilidad de trabajadores capacitados, factores que considera determinantes para que empresas vinculadas con la tecnología y la manufactura avanzada continúen ampliando sus operaciones.

De acuerdo con el comunicado oficial difundido por la oficina del gobernador, Amazon ya destinó más de US$100.000 millones al estado desde 2010. Esa cifra incluye inversiones en infraestructura y las compensaciones correspondientes a sus empleados.

Actualmente, Amazon cuenta con 86.000 trabajadores de tiempo completo y parcial en Texas, según los datos incluidos en el anuncio. La nueva planta de Austin se suma así a una presencia empresarial que ya tiene una escala considerable en el territorio estatal.

Nuevos empleos de Amazon en Austin: qué puestos creará la fábrica de robótica

El proyecto prevé incorporar entre 300 y 500 trabajadores. Los nuevos puestos estarán concentrados en manufactura e ingeniería, dos áreas directamente relacionadas con el objetivo de la instalación.

La decisión de establecer la planta en Austin también refuerza el posicionamiento de la ciudad como uno de los destinos elegidos por compañías vinculadas con sectores tecnológicos y de innovación. En el comunicado, la empresa destacó específicamente el talento disponible, las universidades y las alianzas comunitarias existentes.

Ley de Protección de Entregas: qué propone Mamdani para los trabajadores de Amazon en Nueva York

El escenario es diferente en Nueva York, donde Zohran Mamdani respaldó una propuesta que busca modificar el sistema de subcontratación utilizado por grandes empresas de distribución. La iniciativa, conocida como Ley de Protección de Entregas, fue impulsada por la concejala Tiffany L. Cabán y apunta a establecer nuevas obligaciones para compañías que administran determinadas instalaciones de última milla.

El proyecto contempla que las empresas alcanzadas contraten directamente al personal que realiza tareas de reparto y almacenamiento. También plantea requisitos específicos para los centros de distribución, licencias, capacitación obligatoria y mecanismos destinados a impedir represalias contra trabajadores que ejerzan derechos reconocidos por la legislación.

La propuesta parte de una discusión sobre el funcionamiento del modelo de Delivery Service Partners. De acuerdo con el proyecto, las grandes compañías pueden establecer rutas, objetivos de productividad y determinadas condiciones operativas, mientras que los conductores son contratados formalmente por empresas asociadas.

El proyecto busca modificar ese esquema en determinadas instalaciones de última milla. Los establecimientos alcanzados deberían obtener una licencia bajo la supervisión del Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador (DCWP, por sus siglas en inglés) y cumplir condiciones específicas relacionadas con seguridad y relaciones laborales.

La iniciativa también contempla una capacitación obligatoria de al menos seis horas para los repartidores. Entre los contenidos previstos figuran la conducción defensiva, la protección de peatones y los derechos laborales.

El docente chaqueño jubilado Daniel Vera, que está en prisión domiciliaria desde hace más de un año acusado de amenazar por redes sociales al presidente Javier Milei, a José Luis Espert, al premier israelí Benjamin Netanyahu y a tres periodistas, irá a juicio oral luego de que se rechazara el último recurso para que acceda a una probation.

Se trata de un mecanismo donde el acusado pacta con la fiscalía la realización de tareas comunitarias o una reparación del daño, a cambio de suspender el juicio a prueba.

En este caso, el juez de la Sala I de la Cámara de Casación Carlos Mahiques, de manera unipersonal, declaró inadmisible el recurso extraordinario federal planteado por Daniel Vera, por lo que será juzgado por el Tribunal Oral Federal N° 3.

Mahiques dijo que el recurso de su defensa no cumple con requisitos formales y no llega a demostrar la arbitrariedad del fallo que cuestiona, sino que se trata de una mera expresión de disconformidad. Asimismo, la resolución que cuestiona no es una sentencia definitiva, sostuvo el juez.

Vera, de 64 años, está acusado de proferir amenazas en redes sociales contra Milei.

Fue detenido el 2 de julio del año pasado en su casa de Resistencia tras publicar fotos de Milei, Eduardo Feinman, Luis Majul, Jonatan Viale y Netanyahu con un punto rojo en la frente: fue preso por orden del juez Ariel Lijo. Usaba el alias de Elpidio Sánchez para publicar en Facebook en un sitio relacionado con la causa Palestina.

Tras casi diez días detenido, el 11 de julio regresó a su domicilio, donde desde entonces permanece bajo prisión domiciliaria.

En medio de la gira, con la que presenta KM0, su nuevo álbum, Pablo Alborán preocupó a sus fanáticos al anunciar este jueves la suspensión de sus próximos shows tras confirmarse una dura complicación respiratoria que exige estricto reposo.

Mediante su cuenta de Instagram, en la que acumula 7,7 millones de seguidores, el artista español realizó un breve comunicado para brindar detalles concretos sobre su actual situación personal y médica; y así evitar rumores o falsas especulaciones: “Hola, familia. Acaban de diagnosticarme neumonía grave y, por indicación médica, debo guardar reposo total durante los próximos días. Nos vemos obligados a cancelar el concierto previsto para mañana, 21 de agosto, en Ciudad Real”.

Y completó: “Gracias de corazón por llenar este concierto tan especial, y espero que nos veamos muy pronto. Agradezco de corazón el interés y también pediría que esta información se trate con rigor y serenidad, evitando clickbaits, interpretaciones o titulares que puedan generar una preocupación innecesaria para los míos. Solo es una neumonía y ya llevo un chute de antibiótico que me va a dejar nuevo en nada. Ahora solo toca descansar, cuidarme y recuperarme bien para seguir disfrutando de todas las aventuras que nos quedan. Nos vemos muy pronto. Gracias por todo el cariño”.

Además de los miles de “Me gusta”, el intérprete de “Solamente tú” recibió cientos de comentarios de los usuarios, quienes le enviaron su cariño y desearon una pronta recuperación. “Te amamos. Lo más importante siempre será la salud”; “Cuidate muchísimo, estamos para lo que sea. Eres muy valiente y pronto saldrás de esta, confío en ti”; “Descansa, recupérate y cuidate mucho! Te esperamos de regreso con la batería a full. Te amamos” y “Déjate cuidar y en nada al ataque otra vez”, fueron solo algunos de ellos.

La agenda del malagueño enfrenta un período de incertidumbre. El calendario del artista contempla un margen de diez días antes de su siguiente fecha, pautada para el 30 de agosto en Boimorto, La Coruña. Luego, la planificación prevé el inicio de su recorrido por Latinoamérica el 27 de septiembre en Costa Rica, tramo que finalizará el 24 de octubre en Puerto Rico tras nueve presentaciones en diversos países.

El Polo Industrial Ferreyra, donde el Grupo Stellantis fabrica los Fiat Cronos, Fiat Titano y RAM Dakota, experimentará una reducción en la producción como consecuencia de una caída en la demanda tanto interna como externa. Según pudo saber LA NACION, se reduciría, en principio, el ritmo de fabricación de pickups.

Según informó Stellantis a través de un comunicado oficial, la fábrica en Córdoba es considerada “un eslabón estratégico en Sudamérica” y “atraviesa una de las transformaciones más relevantes de su historia”. El complejo viene de protagonizar un desembolso de US$380 millones para el desarrollo de un hub de pickups y la instalación de una planta de motores, que verá al propulsor Multijet 2.2 en producción a partir de 2027.

“En línea con la evolución de la demanda en los mercados interno y externo, Ferreyra adecúa sus procesos productivos mientras avanza con sus proyectos de inversión. Stellantis mantiene su confianza en la evolución de la demanda y reafirma su compromiso de largo plazo con la industria automotriz y el desarrollo productivo de la Argentina”, amplió.

La decisión se da en un contexto de contracción del mercado local, con una baja del 12,8% en relación a 2025 y también una caída en las exportaciones como consecuencia de la avanzada china en la región. Es en el mercado brasileño, principal destino de la manufactura argentina, donde la demanda a la baja modificó el mapa de exportación nacional.

Tal es el caso, por ejemplo de Ford. Tal y como publicó LA NACION tiempo atrás, la automotriz con sede en Pacheco decidió reducir el volumen diario de producción de la Ranger para adaptarlo al nivel de demanda que registra actualmente en la región.

La reducción se ubicaría en torno al 17%. Esto se debe a que una parte importante de la producción de Pacheco se destina a la exportación, por lo que el ritmo de fabricación está sujeto a la evolución de la demanda regional.

La Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa), informó 150.270 exportaciones, una cifra por encima de los 147.849 registrados durante el primer semestre de 2025. Si bien el número parece positivo, en 2025 la caída era del 10%, por lo que el sector todavía no logra recuperarse.

La producción es otro índice negativo actualmente. La entidad informó una caída del 18% durante los primeros siete meses del año, aunque parte de ello se explica porque hay plantas que operan a mínima capacidad por adecuación de sus líneas de cara a nuevos proyectos (Volkswagen con Amarok y Renault con Niágara, por ejemplo).

Es en este escenario que las decisiones industriales fluctúan entre nuevos proyectos e inversiones y reducciones, al menos por ahora, temporales en el volumen productivo.

Cada mañana, Alba Galilea Hereñu, directora de la Escuela Primaria Nº 26 de Vergara, recorre 70 kilómetros para llegar al establecimiento, al que asisten seis alumnos. No debería hacer ese trayecto: existe un camino mucho más corto, pero tres sectores cubiertos de barro lo volvieron prácticamente intransitable. Para evitar la suspensión de las clases, la maestra entra por otra localidad y suma 50 kilómetros diarios entre la ida y la vuelta.

La situación se repite cada vez que llueve en Vergara, una localidad rural del partido bonaerense de Magdalena. Sin embargo, parte de su acceso principal atraviesa el partido de Punta Indio. Son cinco kilómetros de tierra bajo la responsabilidad de la Municipalidad de Punta Indio, desde la bajada de la ruta 20 hasta la estancia La Balsa, que complican la vida diaria de las familias de la zona. “Actualmente estoy dando toda la vuelta para poder acceder a la escuela por otro camino. Hago 70 kilómetros por día porque el acceso por el que tendríamos que transitar está atravesado por tres pantanos. Realmente es imposible llegar”, describió la docente.

Para poder seguir llegando a la escuela durante los períodos de lluvia, Galilea Hereñu tuvo que sacar un crédito y comprar una camioneta 4x4, porque con el auto que tenía no podía atravesar el camino. “Tenía un Gol y no podía entrar. Saqué un crédito para comprarme una camioneta y poder garantizar la mayor cantidad posible de días de clases a los nenes”, contó a LA NACION.

Cuando el acceso está transitable, las clases se desarrollan con normalidad. Sin embargo, después de las lluvias, la directora debe entrar por Ferrari, otra localidad de la zona. “El que tiene un auto bajo no puede salir durante todo el invierno. Todos los vecinos que necesitan entrar y salir deben tener una camioneta”, explicó.

“Es tremendo”: los pumas ya mataron más de 100 ovejas en una región y una familia vive asustada

Ante esta situación, la directora y alrededor de 100 vecinos y productores enviaron una carta al intendente de Punta Indio, David Angueira (UxP). El pedido fue presentado el 24 de abril pasado, antes del comienzo del invierno, para solicitar que el municipio aprovechara los días sin lluvias y trabajara con maquinaria. En el documento reclamaron la reparación y el mantenimiento urgente del tramo que presenta “baches profundos, erosiones, huellones y falta de conchilla o calcáreo”. En tanto, a partir de la estancia La Balsa comienza el mejorado realizado por la Municipalidad de Magdalena que, según Galilea Hereñu, está en buenas condiciones. “El problema está del lado de Punta Indio. Por Magdalena podemos acceder, pero tenemos que hacer el doble de kilómetros”, aclaró.

Hasta el momento desde la Municipalidad de Punta Indio no respondieron una consulta de LA NACION.

En la carta, los vecinos advirtieron que “en días de lluvia, el camino queda totalmente anegado”, lo que impide el acceso a centros de salud y escuelas rurales. También señalaron que el deterioro “impide el normal retiro de la producción agrícola y el transporte de hacienda”. Los firmantes recordaron que el mantenimiento de la red vial rural es responsabilidad del municipio y que pagan regularmente la tasa vial. Por último, solicitaron que el camino sea incluido “en un plan de acción inmediato, aprovechando las condiciones climáticas favorables para el trabajo de maquinaria”.

Javier Romero trabaja como puestero en una cabaña de la zona desde hace casi nueve años. Explicó que durante el verano el suelo se seca más rápido y permite circular por las huellas, aunque con dificultad. En invierno, en cambio, el camino se vuelve prácticamente intransitable. “A veces los vecinos le dan una rastreada con alguna máquina, pero eso no es el arreglo que necesita. Hay que levantar el camino y tapar los pozos y las lomas. Hace muchos años que no tiene ese mantenimiento”, afirmó. Romero debe viajar a Chascomús para hacer compras y trámites. Tiene un camino más corto, pero para usarlo debe cruzar un puente sobre el río Samborombón que, según relató, también está deteriorado y se corta cuando llueve. La segunda opción es el tramo de cinco kilómetros incluido en el reclamo, que en esos días tampoco puede utilizar.

El problema también afecta la educación de su hijo, que cursa el último año de la secundaria. Hasta hace dos años, el transporte escolar entraba por el camino, pero dejó de hacerlo debido a su estado. Ahora el adolescente debe viajar en moto hasta la ruta 20, dejarla en el campo de un vecino y esperar allí el colectivo.

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“Mi hijo tiene que ir hasta la ruta, dejar la moto en un campo que nos presta un vecino y ahí subirse al colectivo para poder ir a la escuela”, contó.

Otros adolescentes de la zona atraviesan problemas similares. Galilea Hereñu indicó que, cuando llueve, las familias no pueden llevarlos, aumentan las inasistencias y algunos terminan abandonando sus estudios. También relató que uno de los alumnos sufrió un accidente mientras circulaba en moto por el camino resbaladizo.

El aislamiento también complica la atención de las emergencias médicas. Hace aproximadamente un mes, una mujer embarazada que había comenzado el trabajo de parto tuvo que ser trasladada por un vecino porque la ambulancia no podía entrar.

“El que no tiene una camioneta o un tractor queda totalmente aislado. Depende de los demás para que le acerquen alimentos o medicamentos”, señaló la docente. Ella misma aprovecha sus viajes diarios para llevar hasta Vergara los encargos que le hacen las familias.

Según Romero, los vecinos usan un grupo de mensajería para avisarse qué caminos están transitables y por dónde se puede pasar. “Es indignante y preocupante. Yo tengo un auto de 1994 y no lo puedo mantener por el estado de los caminos. Se cobran los impuestos, pero no tenemos una respuesta”, expresó.

• "Esto es como la coparticipación, que no se resuelve desde el 94", aseguró el gobernador en referencia al entendimiento sellado con Santilli y Luis Caputo.
• Y advirtió que desde hace años las provincias del norte del país financian a las del sur con el régimen de "zonas frías".

• La imputación formal por intento de femicidio de la fiscalía da cuenta del intercambio previo del exasesor de Milei y Nadia Beller.
• Además, hace un detalle de todas las heridas que sufrió la víctima producto del tiroteo. La abogada del argentino habló ayer de autoatentado.

• El imputado por intento de feminicidio de su pareja, Nadia Beller, se quebró en un ascensor ante los medios bolivianos.
• La audiencia en su contra fue postergada para el viernes.

• Con todo su repertorio histriónico, el Presidente cerró la conferencia anual del Council of the Americas y ratificó el rumbo de la economía en el inicio de la carrera electoral.
• Anunció que prepara un recital para festejar el 0,8% de inflación mayorista y castigó duro a empresarios, economistas y periodistas.

• La licitación fue anterior a la advertencia pública de Peter Lamelas, el embajador de Trump en la Argentina.
• Pero la provincia califica una “intromisión" del diplomático americano y defiende la decisión.

• La suspensión fue dispuesta por la justicia a raíz de la impuntualidad y el trámite se pasó para el viernes.
• El Ministerio Público pidió que le dicten una prisión preventiva de 180 días.

• Los diputados se encolumnaron detrás del gobernador Passalacqua y relanzan una bancada junto a salteños que pretende negociar "ley por ley".
• Negocian una agenda común con los catamarqueños y tucumanos.

• El máximo tribunal aceptó tratar un planteo de la oposición que objetó que en la nueva Constitución de la provincia se habilitó la posibilidad que vuelva a presentarse a su noveno mandato.
• Los jueces le dieron un plazo de 60 días al gobernador para que conteste la demanda.